01 — Why It Matters
윤활유가 곧 연료가 되는 자리
평소에는 기름이 부품을 지킵니다. 그러나 산소가 짙은 계통에서는 그 기름이 가장 먼저 타는 것이 됩니다. 산소 자체는 연료가 아닙니다 — 타는 것은 언제나 다른 것이고, 배관에 남아 있던 유지분이 그 다른 것이 되어 왔습니다.
국제 산업 지침은 이 지점을 오래전부터 못 박아 두었습니다. “Hydrocarbon oil and grease shall never be used to lubricate equipment that will be in contact with oxygen.” 그렇다면 무엇을 쓸 것인가 — 그 답이 불소계 유체입니다.
표현에 관하여
제조사 자료는 이 유체군의 화학적 거동을 비가연(Nonflammable)으로, 그 효과를 “발화 우려를 줄인다(Reduces ignition concerns)”로 적고 있습니다. 저희도 그 범위를 넘어서 쓰지 않습니다 — 연료가 되지 않는다는 것이지, 모든 조건에서 화재가 일어나지 않는다는 뜻이 아닙니다. 고온 분해 거동, 산소 중 적합성 판정(ASTM G63·G72·G94·G124 계열)은 별도의 영역입니다.
